天气预报说今天的天气会降到零下十度，温哥华这个冬天是暖冬，让孩子们都好想念下雪，但我就很不喜欢下雪的天气，开车太难了。
今天按公司的要求得开始穿新东家的衣服上岗，早上还有一个早会，说的都是不是很要紧的事情，以前记件干活的时候最烦开这种会，而且更烦的是有一个印度老头，每次不管说什么，都能想出一大堆问题要问长问短，烦都烦死了。现在按小时，那老家伙早退休了，在坐的没一个能深入领会认真思考积极发问的，结果会议按时就结束了。我和两个朋友去喝了杯咖啡然后才慢悠悠的干活。
尽管我自己思想上很懒散，但工作上还是比较认真的，第一个活是个上网不工作，开门的是个白人，大概看了下应该是设备有问题，按客户的计划应该是用目前最好的那种X8，之前缺货，就只能给了个比较好的X7，但问题是用了这种X7之后，系统就不能改成X8了。这是大家都知道的，但作为磨练多年的老油条，我知道有个窍门可以骗过系统，就是先把设备降级到更低级的X6，然后再升级到最高的X8。这个窍门我很早就知道，但公司里的人没几个知道，所以每次都会把公司的条例发给我说改不了。这次也一样，第一个接email的人就说改不了，我也懒的跟他废话，于是就再发一次，但第二个家伙居然也说不行，于是我就把为什么要改，怎么做详细写给他，这人看我语气似乎蛮老到的就照做了，很快问题就解决了。刚出门就收到这家伙发的email，还转发给我上司，说这个操作是不符合规定的，但这个师傅说一定要这么做，所以我就照做了。真是把我气坏了，于是我全部回复了一个email，先说了为什么要这么做，然后再问为什么不能这么做，再质疑这么久怎么还是没有改进的方案。发完也没有什么回应，估计大家都不当回事。
到下午快3点我做完最后一个，出来的时候天开始下雪，我开车回公司还钥匙，再出来的时候已经是大雪纷纷了，我看不对劲，赶紧开车回家，一路雪很大，但是基本车轮一碾就化了，我也没太担心。但很快来到高速要过桥的时候，车就慢慢堵在了引桥的上桥位置，开始车还可以慢慢的向前，跟着在引桥的上桥位置就开始慢慢停下来，我已经可以看到引桥顶上有车已经趴窝不动了，我心里一紧，但都已经入了套了，只能硬着头皮继续开，越往引桥的上面开车越难开，基本把油门踩到底车都不怎么动，前面停下的车越来越多，我这时发现一脚一脚的加油车子还可以慢慢移动，于是按这个办法继续非常艰难的向上爬，快爬到桥顶的时候，前面有车拦着，我只好往右边试图绕过去，但这一减速车子彻底动不了，但好处是这个位置是紧急停车区，不仅宽敞还不在行驶的道路上。
这时我开始盘算是不是就把车扔这里走回去算了，我查了一下地图，走回去大概45分钟，这时候能上到这个坡顶的车不多，我观察了大概5分钟，想想还是再碰碰运气继续往上开，这时我把车挂到最低档，还是继续一脚加油松开再加油，车继续慢慢的往坡顶艰难的爬行，其实那也就大概30米的距离，感觉那就是人生的尽头，我勉强费劲的爬了大概10米左右，前面有两台趴窝的车，其中一台小面包车下来两个年轻人，帮着推另一台大的面包车，大车开车的是个女司机，我本来已经开起来了，只要再爬20米不到我就能登顶了，这时他们把那台大车用力一推，左右摇摆的一下挤到我的车前面，我没办法只能先停下来，那台大车总算顺利的爬上了坡开走了，那两个小伙一个开车一个推车，又在我前面扭来扭去的艰难爬行，我真的气得直想下车把他的车推下海，但气也没用，等那部小车开远些，我又重新起步，一脚油一脚油的不断踩啊松踩啊松，简直就是奇迹啊，我总算也爬到了坡顶，这时我看下引桥连接的高速桥上的车虽然慢，但行驶很正常，只要下个坡，我就能顺利踏上高速路了。
我慢慢的把车往下开，引桥下坡的地方有台公交车呆路边动不了，但不影响我，这时那台车边上站着一个人忽然向我走来，我开始以为他也许想我捎上他下桥，于是我减速打开窗户，准备问一下他是否要帮忙，但很快知道会错意了，那人表情越来越紧张，不断的挥手，很快我的表情就更紧张了，因为下坡路居然是结了冰的，车子慢慢就完全不受控制从直行变成了横行，我马上开始打方向希望能把车改正，但根本没法控制，我这是给吓坏了，没办法只能刹车把车横着停在路中间，心想这下完蛋了，后面坡顶的车一冲下来估计就得翻车完蛋了，我也没能多想，试着挂倒档，把车往后调整一下，居然把车拉直了，这下我不再管其他了，赶紧挂前进档慢慢把车开了下去，总算进到了高速路上，一下感觉车子就稳如泰山了，简直就似走上人生快车道的畅快。
直到开回家，把车停好，都还是像在冰上滑来滑去的感觉。总算是到了，真是不可思议。