罢工开始第一周总共去了四次,几乎天天下雨,又冷又湿,开始的时候大家对从公司出入的车都是直接拦住,既不给进也不给出,很多车最后没办法只能退回去。有一部从卡尔加里来的大卡车,运了3台新车,到门口就动不了,估计公司打电话报警,很开就来了两台警车,下来的警员并没有驱赶我们,只是在现场指挥让两边的车可以绕过去,卡车司机等了大概半个小时后,得到新的指令后决定离开,于是警察把外面的交通都截停,让这部大卡车能顺利到出去然后开走,我们欢声雷动,那个卡车司机也面露笑容,按着喇叭开走了。跟着一台垃圾车开来,见门口有人示威,拍了个照片就直接开走了,一路也是按着喇叭表示声援。这样来回搞了两天后,公司估计找了律师警告了工会,说这样是违法的,工会大概也知道这么搞不行,于是通知说可以在车前面走过,但不可以拦着不放,这样从公司进出的车就基本恢复正常了。
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在加拿大第一次罢工(第二周星期一) 2023.11.13
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罢工开始第一周总共去了四次,几乎天天下雨,又冷又湿,开始的时候大家对从公司出入的车都是直接拦住,既不给进也不给出,很多车最后没办法只能退回去。有一部从卡尔加里来的大卡车,运了3台新车,到门口就动不了,估计公司打电话报警,很开就来了两台警车,下来的警员并没有驱赶我们,只是在现场指挥让两边的车可以绕过去,卡车司机等了大概半个小时后,得到新的指令后决定离开,于是警察把外面的交通都截停,让这部大卡车能顺利到出去然后开走,我们欢声雷动,那个卡车司机也面露笑容,按着喇叭开走了。跟着一台垃圾车开来,见门口有人示威,拍了个照片就直接开走了,一路也是按着喇叭表示声援。这样来回搞了两天后,公司估计找了律师警告了工会,说这样是违法的,工会大概也知道这么搞不行,于是通知说可以在车前面走过,但不可以拦着不放,这样从公司进出的车就基本恢复正常了。